Warning: number_format() expects parameter 1 to be float, string given in /home/users/1/bute/web/to-q/wp-content/plugins/lockets/lockets_func.php on line 95
特急しらゆきは、新潟駅〜信越本線・えちごトキめき鉄道経由で〜新井・上越妙高駅を結ぶ特急列車です。北陸新幹線長野〜金沢間開業に伴い、直江津〜妙高高原間の信越本線が第三セクターのえちごトキめき鉄道に移管されたため、しらゆきも直江津〜上越妙高・新井間は、えちごトキめき鉄道の路線への乗り入れとなります。車両は特急いなほに使用されるのと同系列のJR東日本のE653系が使用されています。
概要
北陸新幹線前まで、新潟〜北陸の富山・金沢方面へ直通の特急列車が運行されていましたが、開業後は上越妙高〜金沢の新幹線に乗り継ぐ需要のため、新潟〜上越妙高・新井間で運転を開始しました。
主な停車駅は、新井・高田・上越妙高・直江津・柿崎・柏崎・長岡・見附・東三城・加茂・新津・新潟です。しらゆきに使用されるE653系は、いなほより短く4両編成で運転され、グリーン車は連結されません。
途中の直江津〜柏崎間では、日本海岸を走るため、素晴らしい景色が望めます。
特急しらゆき | |
運行区間 | 新潟〜上越妙高・新井 |
使用車両 | E653系1100番台 |
最高速度 | 120km/h |
通過線区 | 信越本線・えちごトキめき鉄道(妙高はねうまライン) |
距離・所要時間・料金
※料金は、大人1名分の通常期料金で記載しています。子ども料金は、大人の約半額です。詳細はJR/高速バス各社のHPにて確認してください。
指定席特急料金は、閑散期では200円引き、繁忙期では200円増しになります。
主な区間 | 距離 (営業キロ) | 所要時間 | 自由席 | 指定席 | グリーン席 |
新潟〜直江津 | 136.3km | 約1時間50分 | 4,170円 | 4,700円 | – |
新潟〜上越妙高 | 146.7km | 約2時間 | 4,790円 | 5,320円 | – |
新潟〜新井 | 153.0km | 約2時間10分 | 4,880円 | 5,410円 | – |
その他の交通機関との比較
高速バス 新潟駅前~高田駅・直江津駅(上越)/糸魚川駅
新潟~直江津へは、新潟交通・頚城自動車・越後交通が、新潟~糸魚川間は頚城自動車が運行しています。
新潟~高田・直江津の高速バスは、おおむね1時間ごとに運転されていて、そのうち半数程度が直江津発着、全便が高田を経由or発着します。新潟駅~高田駅間は所要時間2時間20分、新潟駅~直江津駅間は所要時間2時間40分、どちらも運賃は大人2,040円です。特急しらゆきとは異なり運転経路が高田駅を経由してから直江津駅に向かうため、高田駅では所要時間が高速バスと特急で大差ありませんが、直江津駅へ向かう場合は、特急のほうが大きく所要時間が早いのでお勧めです。
新潟駅~糸魚川間は、本数は少ないですが、所要時間2時間40分、2,900円です。
高速バス 新潟駅~長野駅/富山駅/金沢駅
特急しらゆきは、上越妙高・新井行きですが、上越妙高駅で北陸新幹線に乗り換えて長野・富山・金沢方面へ向かう場合に、同区間の高速バスも運行されています。
新潟~長野線は、新潟交通と長電バスの運行で、3時間30分3,500円。
新潟~富山線は、新潟交通と富山地方鉄道の運行で、3時間50分4,190円。
新潟~金沢線は、新潟交通と北陸鉄道の運行で、4時間40分5,000円です。
バス所要時間 | バス運賃 | しらゆき所要時間 | しらゆき自由席 | しらゆき+はくたか自由席 | |
新潟駅~高田駅 | 2時間20分 | 2,040円 | 約2時間 | 4,730円 | |
新潟駅~直江津駅 | 2時間40分 | 2,040円 | 約1時間50分 | 4,170円 | |
新潟駅~長野駅 | 3時間30分 | 3,500円 | 上越妙高で北陸新幹線乗り換え: 2時間30分+乗り継ぎ時間 | 6,830円 | |
新潟駅~富山駅 | 3時間50分 | 4,190円 | 上越妙高で北陸新幹線乗り換え: 2時間40分+乗り継ぎ時間 | 8,700円 | |
新潟駅~金沢駅 | 4時間40分 | 5,000円 | 上越妙高で北陸新幹線乗り換え: 3時間10分+乗り継ぎ時間 | 9,690円 |
歴史
2015年に北陸新幹線の長野〜金沢延伸開業と、並行在来線の信越本線、妙高高原〜直江津間のえちごトキめき鉄道への移管に合わせて、新潟〜上越妙高・新井間で運転開始。当時より、E653系が使用されています。